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Aktuelles

  • Endbericht zum Projekt Chancen und Herausforderungen des städtischen Güterverkehrs veröffentlicht
    Der im Rahmen des Projekts Chancen und Herausforderungen im städtischen Güterverkehr im Auftrag von... [mehr]
  • GUT beim Transformationstandem 2020
    Am 10. Juni 2020 dreht sich beim Tranformationstandem alles um Lastenräder. Dazu wird Patrick... [mehr]
  • Veranstaltungsreihe "Zukunftsfähige Mobilität in Wuppertal" ab dem 21.04.2020
    „Mobilität und Verkehr“ sind Schlüsselthemen für eine zukunftsfähige Stadtentwicklung – auch in... [mehr]
  • Informationen zu den Modulen Netzgestaltung im Güterverkehr (MVWING) und Systemanalysen im Güterverkehr (BVWING)
    Es ist geplant die Lehrveranstaltungen Netzgestaltung und Systemanalysen im Güterverkehr ab dem... [mehr]
  • Klausurergebnisse „Grundlagen ÖV und GV“, „Grundlagen des Bahn und Güterverkehrs“, sowie „Grundlagen des Güterverkehrs und Finanzierung“
    Die Ergebnisse der Klausuren „Grundlagen ÖV und GV“, „Grundlagen des Bahn und Güterverkehrs“,... [mehr]
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Evaluation of driven speed on German motorways without speed limits - a new approach.

The introduction of a general speed limit on German motorways is currently heavily discussed. This paper analyses a Floating Car Data (FCD) set from April 2017 generated on German motorways without speed limits. The data set is compared to average speeds measured at automatic traffic counting points. Therefore the validity of the reported speed in the present FCD data set is analysed by comparision to the reported speed at continuous counting stations. The results show that the average driven speed on motorways in metropolitan areas is lower than on long distance highways and motorways in rural areas. The frequency scales offer insights into expected effects of a general speed limit. Recommended speed (130 kph) is rarely exceeded during a trip, but a large number of trips can be observed where maximum speed is higher than 130 kph on short parts of a motorway route.

The paper can be downloaded here. Original figures can be found here.

A short Abstract in German language can be found here.

 

Update 10 March 2020: Fixed wrong links in source.